ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ಸಂಬಂಧ

News : ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ರಾಜಕಾರಣ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಒಂದು ದೇಶದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬೇಕಾಗಿರುವುದು ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ (Energy Security). ಅಂದರೆ, ತುರ್ತು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶಕ್ಕೆ ಬೇಕಾಗುವಷ್ಟು ತೈಲ ಅಥವಾ ಇಂಧನದ ದಾಸ್ತಾನು ಇರಬೇಕು. ಇದೀಗ ಭಾರತವು ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಎನ್ನಬಹುದಾದ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನಿಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಅವರ ಯುಎಇ (ಸಂಯುಕ್ತ ಅರಬ್ ಎಮಿರೇಟ್ಸ್) ಪ್ರವಾಸದ ಬೆನ್ನಲ್ಲೇ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಒಂದು ಭಾರಿ ಜಿಯೋಪಾಲಿಟಿಕಲ್ (ಭೂ-ರಾಜಕೀಯ) ಗೆಲುವು ಸಿಕ್ಕಿದೆ.

ಯುಎಇ ದೇಶವು ಭಾರತದಲ್ಲಿರುವ 'ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ರಿಸರ್ವ್' (Strategic Petroleum Reserve - SPR) ಅಥವಾ ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.

1. ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರ (Strategic Petroleum Reserve) ಎಂದರೇನು?

ನಾವು ಮೊದಲು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ವಿಷಯ ಎಂದರೆ ಈ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರ ಎಂದರೇನು ಎಂಬುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾದಾಗ, ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಬೆಲೆ ದಿಢೀರನೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಅಥವಾ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಯವಾದಾಗ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಕುಸಿಯಬಾರದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಆಳದಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಕಲ್ಲಿನ ಗುಹೆಗಳನ್ನು (Rock Caverns) ಕೊರೆದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲೀಟರ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನೇ 'ಸ್ಟ್ರಾಟೆಜಿಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ರಿಸರ್ವ್' (SPR) ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ.

ಭಾರತವು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಶಾಖಪಟ್ಟಣಂ, ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಪಾಡೂರು (ಉಡುಪಿ ಹತ್ತಿರ) ಎಂಬ ಮೂರು ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಬೃಹತ್ ಭೂಗತ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾರತವು ತನ್ನ ಒಟ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಅಗತ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಶೇಕಡಾ 80 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗವನ್ನು ವಿದೇಶಗಳಿಂದಲೇ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಇಂತಹ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಿವೆ.

2. ಒಪ್ಪಂದದ ಮುಖ್ಯ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಯಾವುವು?

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವಂತೆ, ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

30 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹ: ಯುಎಇ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ತೈಲ ಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ADNOC (Abu Dhabi National Oil Company), ಭಾರತದ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 30 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ತಂದು ತುಂಬಿಸಲಿದೆ.

ಶೂನ್ಯ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವೆಚ್ಚ (Zero Storage Cost): ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಇಡಲು ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಖರ್ಚನ್ನು ಯುಎಇ ಸಂಸ್ಥೆಯೇ ಭರಿಸಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಭಾರತದ ಬೊಕ್ಕಸಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಹಣ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಹಕ್ಕು: ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಟ್ಟ ತೈಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಲೀಕತ್ವ (Ownership) ಯುಎಇ ದೇಶದ್ದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಅವರು ತಮಗೆ ಬೇಕಾದಾಗ ಇದನ್ನು ಬೇರೆ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಬಳಸಬಹುದು.

ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆ (First Right of Refusal): ಇದು ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಅತ್ಯಂತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್! ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಯುದ್ಧದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬಂದರೆ ಅಥವಾ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಾದರೆ, ಯುಎಇ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಟ್ಟ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆಯ ಹಕ್ಕು ಇರುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ಭಾರತವು ಆ ತೈಲವನ್ನು ತಾನೇ ಖರೀದಿಸಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

3. ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇದರಿಂದ ಆಗುವ ಜಿಯೋಪಾಲಿಟಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಲಾಭಗಳೇನು?

ಒಬ್ಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ನಮಗೆ ಕಾಡುವ ಪ್ರಶ್ನೆ ಎಂದರೆ, "ಇದರಿಂದ ನಮಗೇನು ಲಾಭ?". ಈ ಒಪ್ಪಂದದಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭಗಳಿವೆ:

ಅ) ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ರಕ್ಷಣೆ

ಭಾರತವು ಜಾಗತಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತೈಲ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಸದಾ ತುತ್ತಾಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಲ್ಲಿ (Middle East) ಯುದ್ಧ ನಡೆದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಮ್ಮದೇ ದೇಶದ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಯುಎಇ ತೈಲ ಇರುವುದರಿಂದ, ತುರ್ತು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತೈಲದ ಕೊರತೆ ಎದುರಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ.

ಬ) ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಉಳಿತಾಯ

ಖಾಲಿ ಇರುವ ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳನ್ನು ತುಂಬಿಸಲು ಭಾರತವೇ ಸ್ವತಃ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಿದ್ದರೆ ಬಿಲಿಯನ್ ಗಟ್ಟಲೆ ಡಾಲರ್ ಹಣವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಗ ಯುಎಇ ತಾನೇ ಬಂದು ತೈಲ ತುಂಬಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಭಾರತಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ತಕ್ಷಣದ ಆರ್ಥಿಕ ಹೊರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಂಗ್ರಹಾಗಾರಗಳು ಭರ್ತಿಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಕ) ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳ

ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಉತ್ಪಾದಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಯುಎಇ, ಭಾರತವನ್ನು ನಂಬಿ ಇಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತೈಲವನ್ನು ಭಾರತದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದರೆ, ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೇಲಿರುವ ವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಿಕ್ಕ ಮನ್ನಣೆ ಇದಾಗಿದೆ. ಇದು ಭಾರತದ ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಗೆಲುವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

4. ಯುಎಇ (UAE) ದೇಶಕ್ಕೆ ಇದರಿಂದ ಏನು ಲಾಭ?

ಯಾವುದೇ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಒಪ್ಪಂದವಾದರೂ ಅದು ಎರಡು ಕಡೆಯೂ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಬೇಕು (Win-Win Situation). ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ಲಾಭ ಕೊಡುವ ಯುಎಇಗೆ ಇದರಿಂದ ಏನು ಪ್ರಯೋಜನ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಬರುವುದು ಸಹಜ.

ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹತ್ತಿರ: ಯುಎಇಗೆ ಭಾರತವು ಅತ್ಯಂತ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಡುವುದರಿಂದ, ದಕ್ಷಿಣ ಏಷ್ಯಾದ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶ, ಶ್ರೀಲಂಕಾ ಇತ್ಯಾದಿ) ತಕ್ಷಣವೇ ತೈಲವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲು ಯುಎಇಗೆ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚದ ಉಳಿತಾಯ: ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲೇ ಸ್ಟಾಕ್ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಮಯ ಎರಡೂ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.

5. ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಮತ್ತು ಶೇಖ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಬಿನ್ ಜಾಯೆದ್ ಅವರ ಸ್ನೇಹದ ಪಾತ್ರ

ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಒಪ್ಪಂದದ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಧಾನಿ ನರೇಂದ್ರ ಮೋದಿ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಶೇಖ್ ಮೊಹಮ್ಮದ್ ಬಿನ್ ಜಾಯೆದ್ ಅಲ್ ನಹ್ಯಾನ್ ಅವರ ನಡುವಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ನೇಹ ಮತ್ತು ರಾಜತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಬಂಧ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದೆ. ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಮತ್ತು ಯುಎಇ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ ಕೇವಲ ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಅದು 'ವ್ಯೂಹಾತ್ಮಕ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ'ಯಾಗಿ (Strategic Partnership) ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈ ನಂಬಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆಯೇ ಯುಎಇ ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ.

ಉಪಸಂಹಾರ

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿರುವಂತೆ ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ "ಭಾರತಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಜಿಯೋಪಾಲಿಟಿಕಲ್ ಗೆಲುವು". ಯಾವುದೇ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡದೆ, ಸಂಗ್ರಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡದೆ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬಳಸುವ ಹಕ್ಕನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯವಲ್ಲ. ಇದು ಭಾರತದ ಇಂಧನ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಿದೆ. ಒಬ್ಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಜೆಯಾಗಿ, ದೇಶದ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಇಂತಹ ಹೆಜ್ಜೆಗಳು ದೇಶದ ಸುಸ್ಥಿರ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಮುನ್ನುಡಿಯಾಗಲಿ ಎಂದು ಆಶಿಸೋಣ.